Battery Management System

효율적인 배터리를 사용하기 위해서 BMS(Battery Management System)는 필수요소 입니다.

LEO AIC의 BMS는 전기차, 전기 이륜차, 전기 선박 등 열악한 환경과 특수한 목적에 특화된 BMS 입니다.
LEO AIC의 스마트 BMS는 외부에서 배터리의 정보를 확인 할 수 있고, 원격 제어, 고장 진단 등 능동적인 관리가 가능합니다.

LEO AIC의 BMS는 카트리지 배터리의 관리를 지원합니다. 카트리지 배터리를 사용하는 전기차,
오토바이, 선박, ESS, 파워 팩 등 모든 분야에 적용해 효율적인 관리가 가능합니다.

LEO AIC는 Cartridge Battery System 전용 BMS를 통해 전기 자동차의 충전이라는 한계를 넘습니다.

BMS

• Software
– Measuring algorithm for Voltage, Current, and Temperature
– SOC (Stage of Charge Calculation)
– SOH (Stage of Health estimation)
– Charge / Discharge Power estimation
– Cell Balancing algorithm
– Thermal Management
– Diagnostic algorithm
– Protection algorithm
– Communication with Vehicle (CAN)

• Hardware
– VITM(Voltage, Current, Temperature, Measure) Module
– Cell Balancing Module
– Micro Processor (BMS Chipset)

Beyond Management System. LEO AIC BMS
Challenge the limit of the BMS

  • 전압, 전류, 온도를 포함한 주변장치 경고 및 보호 기능 적용
  • 상시 셀 밸런싱 및 충전 시 탑 레벨 셀 밸런싱 적용으로 셀 내구성 증대
  • 배터리 과방전 대비 테스트 충전 기능
  • 독립적인 CAN 통신 라인을 이용한 급속 충전 지원
  • 이벤트 발생 시 로그 저장 기능을 이용한 유지보수의 편리성
  • BMU & Multi CMU 구성으로 저전압에서 고전압까지 다양한 범위에서 적용
  • CMU 모듈 추가만으로 배터리 전압 및 용량 증대
  • 표준 방식의 완속 충전 및 급속 충전 지원
  • MSD 적용으로 정비 시 고전압 감전 위험 방지
  • 자가진단 및 주변 전장 제품 진단 기능
  • 긴급 상황 시 배터리 단위 모듈 분리를 통한 주행 제어
  • 배터리 팩 내 PRA 적용으로 출력 제어
  • 통신 오류 발생 시 하드웨어 시그널 이용한 배터리 상태 정보 전송으로 Fail-Safe 진입
  • 3% 이내의 SOC 오차와 0.1% 단위의 SOC 계산 알고리즘 적용
  • 충전 및 방전 시 배터리 용량 계산 알고리즘 적용에 따른 최대 용량 사용
  • 충전 및 방전 횟수, 내부저항값을 이용한 SOH 계산으로 셀 수명 사전 검출
  • 16bits 이상의 높은 분해능으로 정밀한 측정
  • PC 관리용 어플리케이션을 적용한 최적의 설정 값 적용
  • Li-Ion, Li-Po, LiFePO4, LTO 등 다양한 종류의 배터리 적용
  • OBC 및 LDC 통합 적용에 따른 제품 단순화 및 생산비용 감소
  • Golf-Cart, E-Bike 등 다양한 제품 라인업에 적용

BMS S/W Detail Functions

Functions Details
Over charging Protection BMS controls the charging contactor when BMS detects higher voltage than the COV(Cell Over Voltage) or POV(Pack Over Voltage)
Over discharging Protection BMS controls the discharging contactor when BMS detects lower voltage than the CUV(Cell Under Voltage) or PUV(Pack Under Voltage)
Over current Protection BMS controls each contactor when BMS detects higher current than the overcharging and overcharging current value
Inrush current reduction BMS controls the inrush current with contactor and resistor on initial operation
Temperature Protection BMS controls every contactors at limited high and low temperature
Cell balancing BMS manages the deviation of every battery cell
Communication ECU and CAN communication
Others To monitor and control the battery pack with RS-232